Réduction Des GES Dans Les Ports Africains : Vers Des Infrastructures Vertes

Abstract

Les ports africains sont des acteurs clés du commerce mondial, mais ils sont également responsables d'une part importante des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le secteur maritime. Selon les résultats de l’enquête de terrain menée dans les ports de Tanger Med, Durban et Cotonou, les émissions de GES liées aux activités portuaires représentent en moyenne 15% des émissions nationales de ces pays. Cette étude identifie les principales sources d’émissions, à savoir les navires (55%), les activités de manutention (25%) et les infrastructures terrestres (20%). En analysant les politiques environnementales existantes, il ressort que seulement 30% des ports africains ont mis en place des mesures concrètes pour réduire ces émissions, tandis que 70% n'ont pas encore adopté d’infrastructures vertes ou de technologies de réduction des GES. L’étude propose des solutions concrètes pour réduire ces émissions, telles que l’adoption de sources d’énergie renouvelable pour les infrastructures portuaires (environ 10% de réduction des émissions), l’utilisation de technologies propres pour les navires (15% de réduction) et l’amélioration de l’efficacité énergétique des terminaux (10% de réduction). Une feuille de route est présentée pour guider la transition vers des ports sobres en carbone, avec un objectif de réduction des GES de 30% d'ici 2030, en ligne avec les objectifs de l’Accord de Paris.