Étude De L’influence Des Poudres Fines De Dolomies Sur Des Sols Limoneux Mal Gradués Utilisés En Remblais Routiers

Abstract

La stabilisation des remblais utilisés dans la construction des routes entre dans le cadre de nos recherches, plus particulièrement, la construction des routes des hautes terres centrales de Madagascar. La construction de la route nationale n°7 qui traverse la région Vakinankaratra entre les pK.100 et pK.200 fait l’objet de notre étude.  Nous avons constaté lors nos descentes d’expertises sur le long de ce tronçon, que la construction de cette route réalisée sur des sols peu profonds est la principale raison de ses déformations et ses dégradations. De plus, la présence excessive du phénomène gel-dégel dans la région met en péril la résistance du sol, ce qui accroît les risques de mouvements de terrain, d'affaissements et d'érosion. Les résultats des analyses effectuées sur des échantillons de sol issus de deux milieux différents affirment que ces sols présentent des caractéristiques géotechniques médiocres, avec une texture limoneuse mal graduée. Il est donc essentiel de mettre en place des mesures afin de garantir la durabilité de ces infrastructures. Les échantillons ont été prélevés entre 0,60 et 0,65m de profondeur et sont respectivement situés sur Ampitatafika, au pK.105 et Manandona, au pK 190. Les dolomies, utilisées comme matériaux stabilisants minéraux, qui ne contiennent d’aucunes impuretés comme des résidus organiques ou des boues, sont employées sous diverses formes. Nous avons travaillé avec 4 références de dolomies sous forme de poudres fines. Des études de formulation ont été réalisées au laboratoire en faisant varier le rapport poudre/sol, avec des taux de 4 %, 8 %, 12 % et 16 %. D'après les résultats, il est démontré que l'incorporation des dolomies dans les échantillons de sol a amélioré notablement la portance CBR. La formulation avec 8 % de poudre fine de dolomie blanche (référence n° 4) a fait augmenter la portance CBR de 50 % à 0 heure et de 80 % à 96 heures par rapport à la valeur du CBR du sol à l'état naturel. La résistance à la compression enregistrée avec cette formulation est de 3,97 MPa. L’absence du phénomène du gonflement relatif du sol a également été notée, ce qui améliore les performances des routes dans diverses conditions météorologiques. Les caractéristiques des sols sont fortement influencées par la stabilisation par les poudres de dolomie : le sol enrichi en poudre de dolomie blanche (référence n°4) présente une portance plus élevée et une bonne résistance. Toutefois, les sols stabilisés avec les dolomies des références 1, 2 et 3 présentent une résistance légèrement moindre, mais une stabilité accrue en présence d'humidité.