Infrastructures Routières Et Spéculation Foncière Dans Les Arrondissements De Houegbo, Dame Et Sehoue Dans La Commune De Toffo Au Sud Benin

Abstract

Résumé : Les villes et les villages se sont souvent établis en fonction des infrastructures notamment routières. Elles créent ou modifient les agglomérations. L'un des problèmes posés ici est de comprendre le rôle des infrastructures routières sur la spéculation foncière des arrondissements de Houègbo, Damè et Sèhouè dans la commune de Toffo.

Pour atteindre cet objectif, une démarche méthodologique comportant la recherche documentaire, les travaux de terrain, le traitement des données et l’analyse des résultats a été adoptée.

Les résultats obtenus ont montré qu’en dehors du réseau routier, très perceptible et sollicité pour le déplacement des personnes et des biens dans le secteur, il est noté des Infrastructures connexes de transport telles que les Gares routières, les parcs et parkings, etc.

Le prix du terrain a varié entre 2004 et 2021 de façon unanime dans les arrondissements (Houègbo, Damè et Sèhouè) et a rapidement évolué dans le temps. De 400.000 à 500.000 FCFA au bord de la route en 2004, on ait passé rapidement de 5.000.000 à 6.000.000 FCFA voire plus en 2021. A 5km de la route on ait passé de 400.000 à 500.000 FCFA en 2004 pour atteindre 700.000 FCFA en 2021. A cela s’ajoute des vols de parcelles et aussi la vente d’une et une seule parcelle à plusieurs personnes. Le prix est déterminé par rapport au développement de la zone. C'est-à-dire la disponibilité des infrastructures de base notamment la route, de canalisations, d’eau potable, de conduites électriques etc. ce qui a galopé le prix des parcelles.  Face à ces constats une approche de solution a été adaptée pour une gestion foncière efficace ou spéculation foncière raisonnée de même que la construction de nouvelles infrastructures routières et connexes.

Mots clés : Houègbo, Damè, Sèhouè, Infrastructures routière, spéculation foncière, Gestion foncière

Abstract

The cities and the villages often settled according to the notably road infrastructures. They create or modify the agglomerations. One of the calm problems here is to understand the road infrastructure role on the fundamental speculation of the precincts of Houègbo, Damè and Sèhouè in the township of Toffo. 

To reach this objective, a methodological gait including the documentary research, the works of land, the treatment of the data and the analysis of the results has been adopted. 

The gotten results showed that outside of the road, very audible network and solicited for the displacement of people and goods in the sector, he/it is noted etc. of the related Infrastructures of transportation as the road Stations, the parks and parking lots,  

The price of the land varied between 2004 and 2021 unanimous way in the precincts (Houègbo, Damè and Sèhouè) and evolved quickly in the time. Of 400.000 in 500.000 FCFAS on the side of the road in 2004, one passed 5.000.000 quickly or even to 6.000.000 FCFAS more in 2021. To 5km the road one passed 400.000 to 500.000 FCFAS in 2004 to reach 700.000 FCFAS in 2021. To it is added of the flights of parcels and also the sale of one and one only parcel to several people. The price is determined in relation to the development of the zone. That means the availability of the basis infrastructures notably the road, of pipelines, of drinking water, of electric conducts etc. what galloped the price of the parcels.  Facing these reports an approach of solution has been adapted for an efficient fundamental management or fundamental speculation reasoned as well as the construction of new road and related infrastructures. 

Keywords: Houègbo, Damè, Sèhouè, infrastructures truck driver, fundamental speculation, fundamental Management