Mobilité Durable : Analyse des Enjeux et Risques Lies à la Dynamisation du Transport dans le Complexe Lagunaire (Lac Nokoue-Lagune de Porto-Novo) au Benin

Abstract

Résumé

Les villes africaines connaissent aujourd'hui une croissance démographique considérable. Les externalités négatives des systèmes actuels de transport urbain sont des préoccupations réelles en Afrique. Malgré les améliorations observées en matière de gouvernance des systèmes de transport, tout porte à penser que la croissance de la mobilité urbaine va exercer de fortes pressions à l'avenir, et qu'il s’avère nécessaire d’appréhender les conditions d’une mobilité durable. Cette étude vise à analyser les enjeux et risques liés à la dynamisation du transport lagunaire dans le complexe lac Nokoué-Lagune de Porto-Novo au Bénin. La recherche documentaire, l’entretien de groupe et l’enquête réalisée auprès d’un échantillon de 300 usagers sont les principaux outils de collecte des données. Le calcul des indicateurs économiques tels que la VAN, le TRI, le DRCI ont permis d’apprécier la rentabilité économique du projet de dynamisation du transport lagunaire. Une cartographie des impacts sociaux environnementaux est faite. Les résultats ont permis de constater que la VAN est positive, le TRI =10%, le DRCI = 4 ans et l’indice de profitabilité =0.13. Ces données permettent d’affirmer que le projet est rentable économiquement et que les impacts environnementaux sont faibles.

Mots-clés : Lac Nokoué, Lagune de Porto-Novo, mobilité durable, enjeux, risques.

Abstract

African cities are now experiencing considerable population growth. The negative externalities of current urban transport systems are real concerns in Africa. Despite improvements in governance and transport systems, there is every reason to believe that growth in urban mobility will exert strong pressures in the future, and that it is necessary to understand the conditions for sustainable mobility. This study aims to analyse the challenges and risks associated with the dynamisation of lagoon transport in the Lake Nokoué-Lagune complex of Porto-Novo in Benin. Literature searches, group interviews and a sample of 300 users are the main tools for data collection. The calculation of economic indicators such as the NPV, the TRI and the DRCI made it possible to assess the economic profitability of the project to boost lagoon transport. A mapping of environmental social impacts is done. The results showed that the NPV is positive, the TRI =10%, the DRCI = 4 years and the profitability index = 0.13. These data indicate that the project is economically viable and that environmental impacts are low.