Gestion Environnementale Et Sociale De L’amenagement Des Rues Dans La Partie Ouest De Cotonou Au Sud-Benin

Abstract

Résumé

La présente recherche vise à contribuer à la mise en œuvre des trois Plans de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) de l’aménagement des rues dans la partie ouest de Cotonou

L’approche méthodologique adoptée s’articule autour de la collecte de données, leur traitement et analyse des résultats. Au total, 252 ménages ont été enquêtées et 169 personnes ressources ont été interviewés sur le terrain.

A l’issue des travaux de terrain quatre lots du projet Asphaltage dans la commune de Cotonou ont été pris en compte pour l’appréciation de la mise en œuvre des trois PGES.  La première entreprise Société de Gestion des Eaux et Assainissement – Société Anonyme des Travaux d’Outre-Mer (SOGEA-SATOM) capitalise 66,67 % des notes et la dernière Hunan Road and Bridge Construction Group Company Limited (HNRB) 45,80 %. Trois lots sur quatre obtiennent une note supérieure à 15,22 % des mesures moyennement respectées. Pour les mesures non respectées, le premier lot obtient une note 18,32 % et le dernier totalise 11,59 %. Le point culminant des mesures non prévues atteint 14,50 % contre 6,52 % pour le dernier lot. Deux types d’impacts significatifs ont été identifiés par les riverains : les impacts négatifs se résument aux accidents de circulation, à l’inondation pendant la saison pluvieuse, à la vibration des gros engins en activité, la poussière, aux bruits et conflits de circulation. Ces impacts exposent la population riveraine à des maladies telles que la toux, le paludisme, la bronchite et le rhume. Les impacts positifs sont la réalisation des infrastructures socio-communautaires, l’ouverture des voies, l’installation des activités génératrices de revenus. Une meilleure mise en œuvre des mesures du PGES dans le contexte de développement durable exige que les différents acteurs travaillent en synergie et jouent entièrement leur rôle.

Mots clés : Cotonou, plan de gestion environnementale et sociale, asphaltage, évaluation des impacts.

Abstract

This research aims to contribute to the implementation of the three Environmental and Social Management Plans (ESMP) for the development of streets in the western part of Cotonou

The methodological approach adopted revolves around the collection of data, their processing and analysis of the results. A total of 252 households were surveyed and 169 resource persons were interviewed in the field.

At the end of the field work, four batches of the Asphalting project in the commune of Cotonou were taken into account for the assessment of the implementation of the three ESMPs. The first company Water and Sanitation Management Company – Overseas Works Limited Company (SOGEA-SATOM) capitalizes 66.67% of the notes and the last Hunan Road and Bridge Construction Group Company Limited (HNRB) 45.80% . Three batches out of four obtain a score higher than 15.22% of the measures moderately respected. For the measures not respected, the first batch obtains a score of 18.32% and the last totals 11.59%. The peak of the unforeseen measures reached 14.50% against 6.52% for the last lot. Two types of significant impacts have been identified by local residents: the negative impacts can be summed up as traffic accidents, flooding during the rainy season, vibration of large machinery in operation, dust, noise and traffic conflicts . These impacts expose the local population to diseases such as coughs, malaria, bronchitis and colds. The positive impacts are the construction of socio-community infrastructure, the opening of roads, the installation of income-generating activities. A better implementation of the ESMP measures in the context of sustainable development requires that the various actors work in synergy and fully play their role.

Keywords: Cotonou, environmental and social management plan, paving, impact assessment.